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UBCH TV. 18-12-2019. Nota del editor: junto con Corea del Sur, China es el mayor
constructor naval del mundo, con la gran mayoría de los buques civiles. Como
tal, es bastante fácil para China acelerar la construcción naval naval,
especialmente cuando hay una caída en la demanda civil, como es el caso en este
momento. Según algunos análisis, la acumulación naval de China es aún menor que
la capacidad disponible de los astilleros civiles.
Mientras que la Marina de los EE. UU. Lanza un puñado de
destructores AEGIS cada año, la imagen de abajo de un astillero de Shanghai
muestra nueve buques de guerra chinos recién construidos. La Armada de China,
conocida como PLAN (Armada del Ejército de Liberación Popular), se está
modernizando a un ritmo impresionante. Y a gran escala. Un ingrediente clave es
la construcción de una flota de grandes destructores, buques de guerra anfibios
y portaaviones. La foto de abajo, tomada desde la ventana de un avión el 13 de
diciembre y compartida en las redes sociales, captura la gran escala de esta
construcción.
Más cerca de la cámara, una línea de cuatro destructores
recién construidos captan la luz del sol. Dos son los destructores de defensa
aérea Tipo-052D, generalmente equivalentes a los destructores Clase AEGIS de
Arleigh Burke de la Marina de los EE. UU. Estos desplazan 7.500 toneladas y
pueden transportar 64 misiles grandes, incluidos misiles tierra-aire de largo
alcance (SAM) y misiles de crucero. Los otros dos son barcos de clase Tipo 055
más grandes. Estos también se describen como destructores de defensa aérea,
pero están al borde de los cruceros en términos de tamaño y ajuste. Estos son
aproximadamente el doble del desplazamiento y transportan más de 100 misiles
grandes.
Detrás de ellos se encuentra el astillero con su gran
cantidad de salas de construcción y grúas. En la cuenca donde se atracan las
naves más nuevas después del lanzamiento hay otros cuatro destructores. Una vez
más, hay barcos tipo 052D y tipo 055. Junto con otro Type-055 en construcción a
la izquierda de la imagen, esto lleva el número total de grandes destructores
visibles a 9. Para poner esto en contexto, toda la flota de destructores de la
Royal Navy son solo 6 barcos. Y este patio es solo parte de un programa de
construcción mucho más grande.
También hay algunos aerodeslizadores que se llevarán a bordo
de la flota de buques de guerra anfibios en expansión del PLAN. Se utilizarán
para transportar tanques y suministros desde el barco hasta la costa. En
general, son similares al Cojín de Aire para Embarcaciones de Aterrizaje (LCAC)
de la Marina de los EE. UU.
Al costado de la cuenca, en un dique seco, se encuentra un
enorme satélite de clase Yuan Wang y / o un barco de rastreo de misiles. Estos
son el tipo de barcos que parecen un transatlántico pero con una serie de
antenas parabólicas gigantes que apuntan hacia el cielo. Cuando se complete,
esto podría usarse para apoyar las pruebas de misiles.
Pero el recipiente más impresionante está oculto en la bruma
de fondo, apenas perceptible para el ojo inexperto. Debajo de varias grúas de
pórtico masivas en un área de construcción especialmente diseñada se encuentra
el portaaviones de próxima generación de China. China ya tiene dos operadores
en servicio, pero se espera que este nuevo operador sea significativamente
diferente. Conocido como el Tipo 003, se cree que tiene catapultas
electromagnéticas como el último portaaviones de la clase Ford de la Marina de
los EE. UU. No se espera que se lance por algún tiempo.
Otros desarrollos no son visibles en la foto. Es el mismo
astillero donde se construyó el misterioso submarino sin velas de China. Aunque
ese submarino no es claramente aparente en la fotografía, puede estar presente
en la cuenca.
Esta imagen pinta una imagen interesante de la modernización
naval china. Sin embargo, la conclusión más importante es que este astillero no
está solo. Hay muchas yardas en China que son igualmente impresionantes. La
Armada china de hoy y del futuro cambia más allá de todo reconocimiento de la
Armada china del pasado. El equilibrio naval mundial está cambiando.
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